相比2016款的相同车款,2018款锐界(参数|询价)在车内也是以增配为主,而我们此次实拍的四驱尊锐型PLUS相比原有的四驱尊锐型增加了不少驾驶辅助配置,而这些在曾经的四驱尊锐型上都需要选装来获得,假如有消费者想选装这些配置的话,意味着要等待更长的提车周期。
同外观一样,2018款锐界也没有对内饰设计进行任何改动,T形对称式设计相对传统,但也符合锐界的定位。此外相比低配车型,四驱尊锐型PLUS还在内饰中使用大量真皮材质来提升豪华氛围。
家族式的三辐式多功能方向盘也是由真皮包裹,手感细腻,可电动四向调节并带有记忆模式。
高配车型的10.1英寸全液晶仪表盘更显高大上,左侧屏幕除了模拟转速指针外,还可显示行车电脑与车辆设置界面;中间屏幕用来显示多媒体或导航信息;右侧屏幕可显示驾驶辅助功能的工作情况。
高配车型配备8英寸中控屏,内置最新SYNC3车载系统,操作界面简洁且功能丰富,除了导航、多媒体、蓝牙电话等常见功能外,还支持苹果CarPlay与Android Auto,此外还具有车载Wi-Fi功能。
与SYNC3系统相配合的是SONY高级音响系统,CD舱及部分音响控制键与空调控制面板设计在了一起。
打开中控台底部的盖板,可以看到点烟器与两个USB,为使用移动设备提供便利。
在挡杆两侧分别是电子手刹、自动泊车开关、发动机自动启/停开关与泊车辅助开关,这些也都是四驱尊锐型的既有配置,四驱尊锐型PLUS均保留了下来。
除了两驱精锐型外,其他车型标配带自动防眩目功能的车内后视镜,所以2018款锐界四驱尊锐型PLUS的内、外后视镜都具有自动防眩目功能。
四门电动车窗均可一键升降,对于这个级别的车型来说也是标配的配置之一。
锐界的全景天窗面积达到了1.2㎡,可开启的部分也接近整个天窗一半的大小。
2018款锐界四驱尊锐型PLUS相比原来的四驱尊锐型增加了ACC智能自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统、ACS低速行车安全系统、BLIS®盲区监测系统和360°全景影像可视系统,这些都属于驾驶辅助配置。
在挂入倒挡后,全景影像功能会自动激活,在屏幕左侧的倒车影像中还带有测距线与行车轨迹线;而在中控屏下方也有一个可开启全景影像的开关,可在需要时开启该功能。
需要另外说明的是,锐界的ACC智能自适应巡航控制系统在车速低于20km/h时会自动关闭,无法实现低速跟车或自动刹停;不过ACS低速行车安全系统与之形成了良好互补,当车辆在车速30km/h以内探测到前方有障碍物时可直接刹车直至刹停,而当车速超过30km/h后会适当刹车来减轻碰撞后造成的伤害。
这款车不仅精准地把握了现代消费者对日常舒适出行的渴望,还巧妙地融入了户外探险的实用需求,,而它的外观设计更是硬派越野风格的集大成者。
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